寧徳時麒麟電池量産、1000km耐久値ジオメトリー
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寧徳時報は3月21日、昨年発売したキリン電池の量産が確認されたと報じた。 同日、Jikron は、バッテリーを搭載した MPV モデル Jikron 009 が今年の第 2 四半期に納入される予定であると述べた。 このニュースの影響を受けて、寧徳時報の株価動向は2日連続で微回復傾向を示しています。 3 月 22 日、寧徳時報の日中の上昇率は 3.66% に達しました。
2022年6月、BYDブレードバッテリーとテスラ4680バッテリーのベンチマークを目指して、キリンバッテリーが誕生しました。 そのため、発売当初は大きな注目を集めました。
公式リリース情報によると、キリン電池の特徴は電池寿命が長く、急速充電、省スペース。
寧徳時報が提供する技術パラメータによると、キリン電池の体積利用率は最大72%に達します。 新しいバッテリー パックは、三元バッテリー システムのエネルギー密度を 255 Wh/kg に、リン酸鉄リチウム バッテリー システムのエネルギー密度を 160 Wh/kg に高めることができます。主流のリチウム三元系とリン酸鉄リチウム系。
3 要素電池を使用した場合、Kirin 電池の電力は、同じ容量の Tesla 4680 電池よりも 13% 高くなります。 リン酸鉄リチウム バッテリ セルを使用すると、BYD ブレード バッテリよりも 14% 高くなります。 スペース利用効率の点では、CTP3.0 テクノロジーに基づいて構築されたキリンのバッテリーが優れたソリューションを提供します。
255W · h/kg のエネルギー密度に対応しているため、150kW · h のバッテリー パックでも 600kg 未満であり、これは現在市場に出回っているほとんどの耐久性の高い製品の重量に近いものです。 これは、耐久走行距離 1000 km を誇る寧徳時報の自信でもあります。
昨年公開されたビデオでは、Ningde Times が Tesla 4680 バッテリーを完全にベンチマークしています。 システムのエネルギー密度に関しては、キリンのバッテリーは 255Wh/kg に達し、4680 バッテリーは 217Wh/kg に達します。 ボリューム使用率に関しては、Kirin バッテリーは 72% に達し、4680 バッテリーは 63% に達します。 高速充電速度に関しては、キリンバッテリーが 10% から 80% まで充電するのに 10 分しかかからないのに対し、4680 バッテリーでは 15 分かかります。
寧徳時代の意味は非常に明確です。 電池のパッケージング技術に関しては、依然として業界のリーダーです。 たとえテスラが 4680 バッテリーを通じて自分自身への依存を取り除きたいとしても、最高品質のバッテリー技術は常に寧徳時代の手にあります。
計画によると、究極のクリプトンに加えて、AITO 業界の多くのモデルにも将来キリン電池が搭載される予定です。
「麒麟」の価値観
テスラの 4680 バッテリーは、長年にわたって製造されてきましたが、まだ大量生産されていません。 BYDのブレードバッテリーも、性能限界に近づいているリン酸鉄リチウムの特性によって制限されています。 キリン電池の上陸は、現在の動力電池技術における大きなブレークスルーです。
「黄河科技大学の客員教授であるチャン・シャン氏は、記者団とのインタビューで、実際に1000kmの着陸距離と10-分の急速充電を達成できれば、問題は確実に解決されるだろうと語った。消費者のマイレージ不安の.".
現在、1000km の耐久性は、自動車会社とバッテリー メーカーが開発する重要な目標になっています。 GAC Aian、Weilai、Dongfeng などはすべて、1000 キロメートルを超える範囲の製品を発売すると発表しました。 パワーバッテリーメーカーが推進している全固体電池も、航続距離を1000km以上に伸ばすことを目指しています。
ポールポジションを獲得することで主導権を握った寧徳時代は、純粋な電気自動車がプラグインおよびハイブリッド技術の現在の急速な成長に対抗するのに役立ちます.
しかし、F1 レーシング技術の分散化が耐久性やコストなどの問題を考慮する必要があるのと同様に、キリン バッテリーは、「キリン バッテリー 4C 充電率」や「255Wh/kgエネルギー密度バッテリーパック」。
10 分間で 80% の急速充電というコンセプトは、業界で同様の前例がないわけではありません。 昨年、GAC Aian によって導入された 480kW の過充電技術は、6C の充電速度に達することさえあり、5-10 分の充電効率と 200-400km の範囲を達成しました。 ただし、客観的な条件下では、超高電流急速充電はバッテリー管理システムに高い要件を課すだけでなく、充電パイルとグリッド インフラストラクチャの需要を倍増させます。







