10分充電で400KM走行！

ユニコーンのバッテリーはどこ？ 一言で言えば、キリンのバッテリーの出現は、耐久性、急速充電、および安全性の面で電気自動車のバッテリーの欠点を補った. 1000キロメートルの簡単な範囲で、ほとんどの燃料駆動車の範囲を超えています. 充電効率と安全性の大幅な向上も、燃料車に挑戦するのに十分です。
キリンのバッテリーのエネルギー密度は 255Wh/kg に達します。 比較として、寧徳時代の既存の三元リチウム電池のエネルギー密度は185Wh/kgであるのに対し、BYD Hanが保有するリン酸鉄リチウムブレード電池のエネルギー密度は150Wh/kgである。 このようにエネルギー密度が高いため、キリンのバッテリーを搭載した車両は 1000 キロメートルの航続距離を簡単に達成できます。
これが実現できる主な理由は、「キリン電池」が角型電池を採用し、数十万個のセルをボックス内に直接配置するモジュールフリー設計を採用し、複数のセルをモジュールに組み立てる必要がないことにあります。 スペース使用率を 15 ～ 20% 向上させ、バッテリー コンポーネントの数を 40% 削減し、生産コストを効果的に削減します。
高いエネルギー密度に加えて、キリン電池は充電速度も大幅に改善しました。 バッテリーは、水冷機能をバッテリーコアの間に配置するバッテリーコアの大面積冷却技術を採用し、熱交換面積を4倍に拡大し、「4C急速充電」を実現しました。 電気自動車のバッテリーを 10% から 80% まで充電するには、わずか 10 分しかかかりません。 実際の充電プロセスでは実験室の性能を達成するのが難しい場合でも、10 分間の充電時間も達成でき、400 キロメートルの範囲の効果があります。
キリンのバッテリーパックは世界最高レベルの集積度を持ち、そのエネルギー密度もテスラの 4680 バッテリーよりも高い。 同じ化学システムと同じバッテリー パック サイズで、4680 大型円筒形バッテリー システムと比較して、バッテリー容量を 13% 増やすことができます。 昨年11月末、キリンのバッテリーはTIME誌の2022年の最高の発明に選ばれました。 このバッテリーの大量生産は、純粋な電気自動車の欠点をさらに補完し、純粋な電気自動車の実用性を大幅に向上させます。
寧徳時報の主力製品であるキリン電池の価格は決して安くはなく、一般的に高級車に搭載される。 ただし、寧徳時報は今年、ナトリウムイオン電池も大量生産する予定です。 ナトリウム イオン電池のコストは、三元系リチウム電池と比較して 40% 削減されるため、エントリー レベルの新エネルギー車の最初の選択肢になります。
「ハイエンドにはキリン電池があり、ローエンドにはナトリウムイオン電池があります。寧徳時代の2つの新しい動力電池は、自動車産業に破壊的な影響を与えるでしょう。2022年末までに、国内の新エネルギー車の普及率は 25.6% に増加しました。つまり、2022 年に販売される新車 4 台につき、新エネルギー車は 1 台になります。」 この 2 つの動力電池の発売により、今年の新エネルギー車の普及率は 30% を超える可能性が高く、純燃料車の寿命はますます困難になる可能性があります。