2023年上海モーターショーの直接攻撃：BYDと吉利クリプトンの新車が一緒に発売され、国産車がC-Placeを占めています。

2023年の上海国際モーターショーがついに予定通り開催されました。
この展示会だけでも、世界中で 150 台を超える新車が発表されました。これは、さまざまな自動車会社がこの毎年恒例の自動車イベントを非常に重要視していることを示しています。 Xiaolei は以前の自動車ショーの見通しで、2023 年の上海自動車ショーの主役は新エネルギー車であり、参加車の大部分は基本的にガソリンと電気のハイブリッドであると言われています。
BYD は新エネルギーの C ポジションにとどまる
間違いなく新エネルギー車の巨人であり、展示会が始まるとすぐにBYDの展示エリアは人でいっぱいになり、Xiaoleiが押し込んで写真を撮るのは非常に困難でした。
言うまでもなく、BYDの「最前線」は本当に長く、新製品もたくさんあります。 最初に登場した2台の「大富豪車」はU8とU9。 前回の新製品の発表とその後の正式なウォーミングアップで、みんなの食欲は十分に満たされました。 2023 年の上海モーター ショーは、この 2 台の億万長者の車が初めて間近で観客に公開されると考えられます。
「伝統的な贅沢は車のロゴに依存し、新しいエネルギーの贅沢はテクノロジーに依存する」というフレーズの攻撃は本当に強すぎます。
100万ドル市場に参入する国産車は本当に少なく、中国で作られた高級合弁車でさえ、その価値を下げなければなりません。 BYD は U8 と U9 を 100 万ドルの価格帯に収めることに自信を持っているため、車両全体の設計、技術、および構成は精査に耐えなければなりません。 U8 と U9 の技術的な詳細は、基本的に公式チャネルから学ぶことができますが、価格レベルは常にネチズンの最大の関心事です。
両方のバージョンの U8 の先行販売価格を 109.8 万元で調べてみると、メルセデス ベンツの EQG よりも安いはずであり、みんなの「大きな石」はついに終わりを迎えました。
U8 と U9 は大量生産モデルではなく、ブランド効果を示し、BYD の製造の上限を示すために使用されていることは明らかです。 ただし、これは大物や車愛好家が注文して購入することを妨げるものではありません。 私たち一般消費者は、それを買うどころか、2万元の利子も払えないかもしれません。
最も現実的なものは、最新の B プラスクラスのセダン駆逐艦 07、B クラスの純粋な電気 SUV 宋 L、および 78800 元から始まるシーガルであるべきです。 こちらもU8やU9以外でも注目度の高い新車ですが、やはりこれらの新車はメインストリームの消費者市場を代表するものです。 安くて管理の行き届いた製品が嫌いな人