Preform送信システムの一般的な空気圧システムの障害は何ですか？

プレフォーム伝送システムの空気圧システムの故障は、伝送ジャム、不正確な位置、または不十分な電力を引き起こす可能性があります。
1.空気圧が不十分または変動します
障害現象
シリンダーはゆっくりと弱く動き、クランプがクランプ/リリースされず、プリフォームを落とすか、立ち往生します.
空気圧バルブは遅延し、伝送リズムが混oticとしています.
一般的な原因
航空源の問題：
空気圧縮機の故障（ベルト破損、シリンダー摩耗など）は、空気供給の圧力が不十分である（0 {. 4MPa未満）。
エアタンクは時間内に排水されず、凝縮された水がパイプラインに混ざり合い、パイプラインを錆び、エアパスをブロックします.
パイプラインリーク：
エアパイプのジョイントは緩んでおり、シーリングリングが老化しています（2年以上使用されるPUパイプなどは、脆い亀裂が生じやすい）.
クイックコネクトコネクタ内のOリングが摩耗しているか、金属パイプラインの溶接に砂の穴が表示されます.
空気圧成分の閉塞：
エアフィルター（トリプレックスのフィルター要素など）は定期的に洗浄されず、塵が蓄積され、換気量が減少します.
圧力低下バルブ内のバルブコアが詰まっており、設定された圧力を安定に出力することはできません（設定0 . 6MPaなど、実際の出力は0.3mpaです）。
解決
エアコンプレッサーの動作状況を定期的に確認し、毎週空気貯蔵タンクの凝縮液を放出し、毎月エアフィルター要素を交換します.
パイプジョイントに石鹸水を塗り、漏れポイントを検出し、損傷したエアパイプまたはシーリングリングを交換します（高圧耐性PA12エアパイプを使用することをお勧めします）.
圧力低下バルブの出力圧力を較正し、バルブコアを分解してオイルを除去するか、新しいバルブを交換します.
2.シリンダー障害
障害現象
シリンダーが詰まっている、忍び寄っているか、操作の中央でピストンが突然停止します.
シリンダー内の異常な音（衝撃音など）、外部油漏れ、または空気漏れ.
一般的な原因
機械的詰まり：
シリンダーは異なる軸に取り付けられている（平行誤差> 1mm）により、ピストンロッドに放射状の力とシーリングリングの摩耗が.を増加させます。
ガイドロッドまたはスライドレールはオイルが不足しており、シリンダー（ラックやコネクティングロッドなど）に接続されたトランスミッションパーツは緩んでいるか変形しています.
アザラシの摩耗：
ピストンシール（Yリング、Oリング）高温（暖房ゾーンの近くのシリンダー）または頻繁な動きによる年齢と亀裂、内部漏れにつながる{.
ダストリングが損傷し、ダストがシリンダーボディに入り、ピストンロッドの表面を傷つけ、外部漏れ{.
大気源汚染：
圧縮された空気中の湿気と油は、シリンダー体内の錆を引き起こし、ピストンの動きの抵抗を増加させます.
解決
シリンダーの設置位置を再調整し、レーザーレベルを使用して同軸性を調整し、ピストンロッドがたわみなしに移動することを確認します.
毎月ガイドデバイスにグリース（ジスルフィドモリドグリースなど）を追加し、伝送部品のボルトが締められているかどうかを確認します{.
シリンダーを分解し、高温環境のシリンダーの摩耗シール.を交換し、代わりにfluorubber（FKM）シールを使用し、熱断熱板{.を追加します
空気水分離器とオイルミストコレクターを取り付けて、圧縮空気の清潔さを確保します（オイルミストコレクターは、ISO VG32などの空気圧潤滑剤で定期的に補充する必要があります）.
3.空気圧バルブ障害
障害現象
ソレノイドバルブコイルが燃え尽き、シリンダーが間違った方向に移動したり移動したりしないようにします.
反転バルブコアが詰まっており、シリンダーは切り替えずに特定の位置に残ります（クランプ後にフィクスチャを放すことはできません）.
エアコントロールバルブが漏れ、制御信号が遅延または無効になります.
一般的な原因
ソレノイドコイルの問題：
不安定な電圧（定格24Vですが、実際の電圧変動±10％など）により、コイルが過熱して燃焼します.
破損した断熱層によって引き起こされるコイル鉛または短絡の不十分な接触.
バルブコアはスタック/汚染されています：
圧縮された空気（錆やシーラント粒子など）の不純物は、バルブ本体に入り、バルブコアをジャム.
バルブコアは十分に潤滑されていないか、シーリングリングがアクションなしで長い間立ち往生しています.
バルブボディウェア：
頻繁に反転すると、バルブコアとバルブスリーブの間のクリアランスが増加します（クリアランスが0 {. 05mmを超えるなど）。その結果、内部漏れが生じます。
解決
電圧安定剤を取り付けて、ソレノイドバルブ電源電圧の安定性を確保し、コイル温度を定期的に確認します（<60℃ during normal operation).
バルブを分解し、バルブコアとバルブの空洞をアルコールできれいにして、異物を除去します。重度の摩耗のあるバルブの場合は、新しいものに直接交換します.
空気制御バルブの場合、圧力差が不十分なために切り替え障害を避けるために、コントロールエア回路の圧力が十分であることを確認してください。
IV .異常な空気圧制御ロジック
断層現象
シリンダーアクションシーケンスは混oticとしており（クランプを放出せずにトランスミッションチェーンを起動するなど）、ボトルブランクが絞られて詰まっています.
センサーと空気圧バルブの間のリンケージは失敗します。たとえば、シリンダーは、ボトルの光電子検出後の設定時間に従って移動しません{.}
一般的な原因
PLCプログラムエラー：
トリガー条件の不適切な設定プログラム内のシリンダーアクションの遅延パラメーター（クランプリリース信号のフィードバックなしで次のステップを実行するなど）.
入力と出力（I/O）モジュール障害により、センサー信号がPLC .に正しく送信されないようになります。
センサーの障害：
磁気スイッチの設置位置（シリンダー位置の検出）はオフセットされており、シリンダー磁気リングと整列していないため、信号が誤ってトリガーされます{.}
近接スイッチは振動のために緩み、検出距離は定格範囲（E {. g .、元の検出距離が5mmに設定され、実際のオフセットは8mmです）.は8mmです。
解決
空気圧制御フローチャートを再ソートし、PLC監視機能を介して入力と出力信号のタイミングを確認し、プログラムの論理エラー.を修正します
マルチメーターを使用して、センサー電源電圧（E {. g .、24V DC）と信号出力が正常かどうかを確認し、磁気スイッチの位置を調整し、固定クランプ.をロックします
振動の影響を受けやすいセンサーの場合、ショック吸収ブラケットを取り付けたり、ねじ付き固定センサー.を使用したりします。
V .その他の空気圧関連断層
1.空気圧成分の老化
顕現：圧力低下バルブシェイクの圧力計ポインター、空気圧の三重鎖漏れ、クイックコネクタはプラグとプラグを解除するのが困難です.
原因：コンポーネントのサービス寿命は、設計寿命（E {. g {.}、ソレノイドバルブの寿命が約500万回の反転時間）を超え、ゴムの部分は自然に老化しています.
解決策：コンポーネント交換台帳を確立し、サイクルに応じて古い空気圧弁とエアパイプを全体として交換します（e {. g .、3-5 Years）.}年
2.ボトル吹き盤の空気源の共有によって引き起こされる干渉
症状：ボトルの吹くステーションが大量の空気を使用すると、伝送システムの空気圧が突然低下し、シリンダーの作用が中断されます.
原因：空気源は異なる領域で供給されず、メインパイプの直径が小さすぎるため、フローが不十分になります.
解決策：伝送システムの空気回路をボトルブローイングステーションから分離し、メインエアパイプを別々に（{1-2}レベルで直径を上げます）、エアタンクを取り付けて、空気圧の変動を緩衝します.
トラブルシューティングのクイックガイド
障害現象の優先チェックポイントツール/メソッド
シリンダーはソレノイドバルブコイル電圧、空気源圧力マルチメーター、バロメーターを動かしません
シリンダーはゆっくりとエアフィルターを移動し、圧力低下バルブ出力圧力フィルター要素の汚れの程度を観察し、圧力を調整します
シリンダーのフィクスチャーリークの不十分なクランプ力、空気圧バルブの漏れは、漏れポイントを検出するために石鹸水を塗布します
アクションシーケンスは、カオスPLCプログラムのタイミング、センサー信号ステータスラダー図監視、信号インジケーターライトです
空気圧システムの故障率は、定期的な検査（毎日の機械を起動する前に空気圧をチェックする、空気圧コンポーネントをクリーニングするなど）や予防的メンテナンス（四半期ごとに脆弱なシールを交換するなど）を通じて効果的に低下させることができます。ポイント.