真空銀メッキ表面に薄膜を蒸着

真空銀メッキ表面に薄膜を蒸着

ドイツ、日本、米国、英国などの先進国はエンジニアリングセラミックス材料の開発と応用を重視しており、競って多くの資金と人材を投資してエンジニアリングの加工理論と技術を開発しています。セラミックス。 ドイツは「SFB442」と呼ばれるプログラムを開始した。このプログラムは、PVD技術を使用して部品の表面に適切な膜を合成し、環境や人体に有害な可能性がある潤滑剤の代わりをすることを目的としている。 ドイツのPWGoldなどは、SFB442プログラムの資金を利用して、PVD技術を応用して転がり軸受の表面に膜を堆積させた。 彼らは、転がり軸受の耐摩耗特性が大幅に改善され、表面に堆積した膜が極圧添加剤や耐摩耗添加剤の機能を完全に置き換えることができることを発見しました。 ヨアヒム、フランツら。 ドイツのP.V.社は、PVD技術を使用してWC/Cフィルムを製造し、EP添加剤を含む潤滑油よりも優れた優れた耐疲労性を示しました。 この結果は、有害な添加剤をコーティングで置き換える可能性も引き出しました。 ドイツのアーヘン工科大学材料科学部の E. Lugscheider らは、DFG (ドイツ研究委員会) の支援を受けて、PVD を使用して 100Cr6 鋼に適切な膜を堆積した後、疲労強度が大幅に向上することを実証しました。テクノロジー。 さらに、米国のゼネラル モーターズ コーポレーションは、疲労孔食に対する耐性を向上させるために、ボルボ S80Turbo のギア表面に膜を堆積し始めました。 有名なティムケン社は、ES200 という名前のギア表面フィルムを発売しました。 登録商標 MAXIT のギアコーティングがドイツで登場しました。 登録商標Graphit-iCおよびDymon-iCのギアコーティングも英国で登場しました。

真空銀メッキギヤコーティング材

エンジニアリングセラミック材料は、開発および応用にとって非常に有望な材料です。 エンジニアリングセラミックス材料は強度と硬度が高く、特に耐熱性に優れ、熱伝導率と熱膨張が低く、耐摩耗性と耐酸化性が高い。 セラミックスという素材自体が耐熱性があり、金属摩耗が少ないという特性を多くの研究で示しています。 したがって、耐摩耗部品として金属材料の代わりにセラミック材料を使用することにより、摩擦ペアの寿命を向上させることができ、高温、高耐摩耗性、多機能などの材料に対する厳しい要求を満たすことができます。 現在、エンジニアリングセラミックス材料は、エンジンの耐熱部品、機械変速機の耐摩耗部品、化学機器の耐食部品やシールなどに使用されており、セラミック材料の応用範囲はますます広がっています。

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