めっき前の各工程ごとに電熱管の車輪を90度回転させて試験を実施

めっき前の各工程ごとに電熱管の車輪を90度回転させて試験を実施

シアン化銅メッキ後、自転車のリム下部の上向き面に細かい粒状の粗いコーティングが多数現れました。 光沢のあるニッケルとクロムメッキの後、障害現象はより明白になりました。 このタイプの誤動作は時折発生し、約何ヶ月も続きます。 決まった故障箇所に合わせて、部品の取り付け位置を変えて試験を行います。 不具合はシアン化銅めっき層に発生しており、原因はシアン化銅めっき以前にあった可能性があります。 メッキ前に各工程ごとに車のリムの回転を90度ずつテストします。 90 度回転させた後、どの過程で故障現象が下部ではなく、90 度回転した表面に現れるかを観察し、故障の原因を特定します。 各工程の縁を90度回転させて番号をつけます。 例：①化学脱脂 → ②熱水洗浄 → ③冷水洗浄 → ④陽極電解脱脂 → ⑤熱水洗浄 ⑥冷水洗浄 → ⑦塩酸除錆 → ⑧冷水洗浄 → ⑨冷水洗浄 →10 シアン溶出→ 10 シアン化銅メッキ

リムを回転させる各工程を別々に行った結果、①～⑧の工程でリムを 90 度回転させた後も、リム下部の上向き側に不具合が発生していることが確認されました。 工程⑨、⑨で90度回転させた後のリム下部の表面のみに不具合が発生しました。 塩酸除錆後の２回目の冷水洗浄（工程⑨）が原因であることがわかります。 工程⑨の時点ですでに欠陥が形成されているため、シアン化物に浸漬した後（工程⑨）、リムが90度回転し、90度回転した表面にも欠陥現象が発生します。

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