RT台車型熱処理炉の加熱方法の構造解析

RT台車式熱処理炉には、電気加熱とガス加熱の2つの加熱方式があります。 その構造は、シングル炉扉タイプとダブル炉扉タイプです。 トロリーはウィンチによって駆動され、トロリーによって動力を与えられます。
電気炉は、加熱炉本体、主台車、牽引装置、温度制御システム、シールシステム、炉扉装置などの基本的なコンポーネントで構成されています。ガス炉には、ガス供給圧力バランス安全システムなどのサポートコンポーネントもあります。燃焼制御システム、廃ガス熱交換・利用システム、燃焼用空気供給調整装置。
RT台車式熱処理炉の構造
RTトロリー型熱処理炉は、トロリー構造として頑丈な鋼を採用し、耐荷重要件を確保しています。 加熱炉本体は、成形鋼キールと総鋼板シェルで構成されています。 台車表面に重質耐火物を使用する以外は、箱型電気炉の耐火物、管型炉の断熱材はすべてセラミックファイバー製品で、異なる温度勾配に合わせて設定されています。 この炉内張りの組み合わせは、蓄熱量が少なく、加熱が速く、断熱性が高く、エネルギー消費が少ないです。
インテリジェントな温度制御機器を採用し、温度はプロセス要件に従ってさまざまなゾーンでPIDによって正確に制御され、断熱時間は自動的に調整され、熱処理温度プロセス制御全体が完了します。 ボックス炉は、USB フラッシュ ドライブを使用して温度変化のプロセス全体を記録および保存します。これは、コンピューターで視覚的に表示および印刷できます。 このシステムには、電気機械的インターロック、故障の自己診断、音と光のアラームなどを含む完全な保護システムがあり、機器が安全に生産できるようにします。
炉内に熱エネルギーを漏らさないよう、ソフトサンドシールの二重密閉式加熱装置を採用。 管状電気炉扉の昇降は、完成した電動ホイストを動力とし、任意の位置で始動・停止できます。 炉扉にはセルフロック機構が装備されており、炉本体との密着性と断熱効果を確保しています。

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