異常なボトルのプレフォーム伝送システムによって引き起こされるボトル吹き盤の不安定な加熱温度の問題を解決する方法は？

異常なプリフォーム伝送システムは、加熱ゾーンでのプレフォームの滞留時間を一貫性のない滞留時間と不均一な加熱につながります。
1.ゆるいまたは摩耗したトランスミッションチェーン
障害症状
チェーンのたるみは15mmを超え、操作中に歯のジャンプとジャムが発生し、暖房ゾーンのプレフォームの滞留時間の偏差は5％.を超えています。
異なるプレフォームが同じ加熱ゾーンを通過すると、赤外線温度計で検出された温度差は8度.を超えています。
トラブルシューティング方法
SAG検出：スチールルーラーを使用して、チェーンの中央のSAG距離を測定します（標準値は10mm以下）.
操作中の異常な騒音の監視：スプロケットベアリングの近くの聴診器を使用して、「クリック」サウンド（おそらくチェーン摩耗またはスプロケットのメッシュが不十分）があるかどうかを判断する.
張力テスト：チェーンを手動で引く. 20mm以上を引くのが簡単な場合は、張力が不十分であることを意味します{.
解決
張力装置を調整します：
駆動型スプロケットの固定ボルトを緩め、張力ネジまたはカウンターウェイト（下の図を参照）.で鎖の張力を調整します
調整後、垂れ下がって8-10 mmの範囲内にあることを確認し、スプロケットを手で回して操作の滑らかさを確認します.

摩耗した部品を交換してください：
If the chain elongation exceeds 3% (measure 1m chain length>1030mm) or the chain wear depth>1mm、チェーンは{.全体として同時に交換する必要があります。歯の上部が尖っている場合（標準の歯の形が摩耗後の弧である）、スプロケットの歯の表面の摩耗を確認する必要があります。
2.トランスミッショントラックオフセットまたはジャミング
障害症状
トラックで走るときにプレフォームが傾い、加熱ランプからの距離は時々遠く、時には近くにあるため、局所的な過熱または暖房が不十分な.
トラックの入り口は暖房ボックスの入り口と誤って調整され、プレフォームが加熱ボックスバッフルにヒットし、トランスミッションが.を停止させます。
トラブルシューティング方法
トラックストレートセット検出：レーザーコリメーターを使用してトラックの全長に沿ってスキャンします。<0.5mm/m.
ボトルブランクの入手可能性テスト：5本のボトルブランクをランダムに選択し、トラックに手動でプッシュします{.抵抗は均一であり、ジャミングせずに.でなければなりません
入り口のアライメントチェック：加熱ボックスの入り口に垂直に垂直線を掛けて、ボトルの中心が垂直線と一致するかどうかを観察します（偏差> 2mmを調整する必要があります）.
解決
トラックブラケットの修正：
トラックブラケットの固定ボルトを緩め、ガスケットを使用してトラックの高さと水平さを調整します（500mmごとに調整ポイントを設定）.
レベルを使用してトラック表面を検出すると、水平レベルネスは0 . 2mm/m以下であり、垂直方向の直線は0.5mm/m以下です。
トラックインターフェイスを最適化します。
トラックセグメント接続（高さの差> 0.3mm）にステップがある場合は、細かいサンドペーパーまたは遷移ガイドレール（摩擦抵抗を減らすために材料が選択されている）で滑らかに磨かれる必要があります. 3.透過モーターと減速機の故障をインストールする必要があります
障害の症状
モーターは動作中に異常な熱を生成し（温度> 70度）、速度の変動により透過速度が変動します.
還元剤は異常なノイズ（ギアメッシュノイズ> 85dBなど）、出力シャフトトルクが不十分で、負荷が大きいときにマシンが停止します.
トラブルシューティング方法
速度監視：非接触タコメーターを使用してモーターの実際の速度を測定し、設定値からの偏差は<±2%.
振動検出：振動メーターを使用して、モーターベアリングシートの振動値を測定します（2 . 3mm/s以下、4.5mm/s以下のラジアル）。
トルクテスト：トルクセンサーを還元剤の出力シャフトに接続し、ノーロードトルクは定格値の10％以下でなければならず、荷重トルクは機器マニュアルの要件を満たす必要があります.
ソリューション
モーターメンテナンス：
滑らかな換気を確保するために、モーター冷却ファンに蓄積されたダストをきれいにします。カーボンブラシの摩耗を確認します（残りの長さがあるときに交換してください<1/3).
可変周波数モーターの場合、インバーターパラメーターを検証する必要があります（加速時間と減速時間が短すぎる場合、スタートストップの影響を引き起こします）。5-8秒.に設定することをお勧めします
還元剤のメンテナンス：
ギアオイルを交換し（粘度グレードISO VG 220を使用）、オイルレベルは窓の中心線に保持する必要があります.
分解してギアの摩耗を確認します.孔食（ピット径> 1mm）または壊れた歯が発生した場合、ギアセットを交換する必要があります.
IV .異常なボトルブランクポジショニングフィクスチャ
障害症状
クランプ力は不十分であり、伝達中にボトルブランクが揺れ、加熱中に15度を超える回転角偏差が発生します.
クランプ間隔は一貫性がなく（偏差> 2mm）、隣接するボトルブランクが互いに衝突し、透過安定性に影響します.
トラブルシューティング方法
クランプフォーステスト：スプリングダイナモメーターを使用して、クランプが閉じたときに張力を測定します。これは、{80-100 n）.などの指定された値に達するはずです。
間隔の測定：バーニエキャリパーを使用して、隣接するクランプの中心距離を検出すると、エラーは±0 . 5mmの範囲内で制御する必要があります。
回転の柔軟性チェック：クランプを手動で回転させると、.を固定せずに360度を自由に回転させることができるはずです
解決
クランプ圧力を調整します：
クランプの背面にネジまたはスプリングの圧縮を調整してクランプ力を上げます（毎回0 . 5回転を調整し、資格があるまで徐々にテストします）。
クランプ間隔を調整します。
アクティブスプロケットの最初の歯を参照として使用し、後続のクランプ位置を順番に調整し、特別なポジショニングツール（間隔テンプレートなど）を使用して、一貫性を確保する{.}
摩耗した部品を交換してください：
クランプシャフトが摩耗し、ギャップが大きすぎる場合（シェーキング量> 0 . 3mm）、耐摩耗性のブッシングを交換する必要があります（ティンブロンズが推奨されます）。
v .システムリンケージ制御最適化
同期問題
トランスミッション速度と加熱電力はリンクされていません.トランスミッション速度が変動する場合、加熱ゾーンは時間内に出力電力を調整しません.
マルチステージ加熱ゾーンは「フォローアップ補償」と前段階の伝送ジャムを設定せず、バックステージでボトルブランクの過熱をもたらします{.
最適化計画
スピードパワーリンケージプログラミング：
PLCプログラムにロジックモジュールを追加して、伝送モーター速度信号（4-20 MA）を加熱出力に関連付けます。
速度が10％減少すると、加熱力が自動的に15％減少し、プレフォームが長すぎて熱が吸収されすぎないようにします.
パーティションバッファコントロール：
加熱ボックスの入り口と出口に光電気センサーを取り付けます{.は、プリフォーム間隔が設定値（50mmなど）よりも少ないと検出されると、アラームがトリガーされ、蓄積を防ぐために伝送速度が低下します.}
メンテナンスサイクルとレコード
メンテナンスアイテムサイクル操作ポイント
チェーンの張力チェック毎日、マシンを起動する前にチェーンを手動で引っ張って垂れ下がっている
ストレートキャリブレーションの週にレーザーコリメーターを使用して、ブラケットを検出して調整する
モーターベアリング潤滑毎月リチウムベースのグリースを追加します（オイル注入量は空洞の1/3です）
クランプ保持力テスト四半期はクランプの10％をランダムにチェックし、張力値を記録し、ファイルを作成します
トランスミッション速度温度曲線毎年データレコーダーを使用して曲線を描き、相関を分析します
上記の機械的調整、コンポーネントの交換、および制御ロジックの最適化により、異常な伝送システムによって引き起こされる不安定な加熱温度の問題は、実際の動作で. {.}}}}を効果的に解くことができます。 ±3度およびプレフォームの円周温度差は、断層を排除すると判断する前に5度未満です.