ホットプレスのアンロードと反転の油圧影響を排除する方法

ホットプレスのアンロードと反転によって引き起こされる油圧の影響をどのように排除しますか? 荷降ろしまたは後進時に、高圧および大流量の油圧回路が圧力衝撃を発生させ、深刻な振動を引き起こします。 深センホットプレスのパルス加熱原理によると、溶接ヘッド表面の特別な設計により、溶接表面の抵抗は非常に小さく、電流は最小抵抗のセクションを通過します。 電圧を絶えず変化させ、電流レベルを調整し、溶接ヘッドを急速に加熱します。 油圧式ホットプレスは、正確な温度制御と 0.1 秒の温度サンプリング周波数を備えたパルス加熱技術を使用しています。 高温ホットプレスとは、あらかじめフラックス錫を塗布した2つの部品を、はんだが溶融して流れるのに十分な温度まで加熱し、硬化後に部品とはんだの間に * * * を形成する電気的および機械的接続装置です。 このような問題を解決するための基本的な方法は次のとおりです。 (1) プレスは回路内の圧力を事前に解放します。 人が油圧シリンダーに閉じ込められた圧力エネルギーを適切な方法で解放し、メインの油圧システムを操作すると、圧力の影響をなくすことができます。
油圧シリンダーの上部チャンバーのオイル回路には、圧力リリーフ用の 2 位置 2 方向ソレノイド バルブがあります。 作業完了後、主逆止弁を正転し、タイムリレーを介して圧力逃がし弁を開いてください。 時間は約3~5秒です。 回路圧力が 0 まで低下するか 0 に近づいたら、メインの逆止弁を再度開きます。この時点では圧力の影響はありません。 圧力リリーフバルブのパイプは十分に小さくする必要があることに注意してください（直径6mm以内）。そうしないと、新たな圧力の影響が発生します。 逆転弁と絞り弁からなる圧力リリーフ回路、すなわち、電動油圧式逆転弁１が中立位置に戻ると、油圧シリンダ２の上室の圧力が絞り弁３を介してゆっくりと解放される。逆止弁 4 があるため、油圧シリンダーが上昇するときに特別な圧力解放は必要ありません。 （2）油圧リリーフ時間延長油圧制御チェックバルブは、大型ホットプレスの圧力維持および圧力リリーフに広く使用されています。 油圧システムの圧力維持プロセス中、圧力が解放されると、オイルの圧縮、パイプラインの拡張、および機械の弾性変形によって蓄えられたエネルギーが突然解放されます。 保圧終了時の油圧シリンダの戻り過程で、下室圧力が抜けておらず、上室圧力が上昇し、アンロードバルブの主弁コアと油圧制御チェックバルブが開いた可能性があります。同時に、油圧シリンダーの上部チャンバーから突然オイルが排出されます。 この 2 つの組み合わせは、油圧システムの衝撃振動と騒音を悪化させます。 油圧制御チェックバルブの油圧制御油路には、油圧制御ポートの流れを制御できる一方向絞り弁が装備されているため、制御ピストンの移動速度が低下し、圧力解放時間が延長され、圧力の影響。 油圧ポンプ無負荷時の油圧ショックを防止する回路です。 オーバーフロー弁 1 の出口には、アンロード時の衝撃を防止するためのアンチショックバルブ 2 が装備されています。 アンチショックバルブ２は、減圧弁Ａと絞り弁ｂとから構成されている。 電磁方向弁3の出口がオイルタンクに接続されている場合は、出口を制御して一定量の流量を排出し、オーバーフローバルブがゆっくりと開いて圧力を解放し、圧力の急激な低下による影響を回避できるようにします. 比例圧力リリーフ バルブの場合、アンプ回路基板の対応するポテンショメータを調整することで、圧力リリーフ時間を変更できます。