冷却器の油圧使用による加熱と温度上昇:

冷却器の油圧使用による加熱と温度上昇:

1. 石油製品の不適切な選択。 オイルの銘柄、品質、粘度グレードが要件を満たしていないか、異なるグレードの作動油が混合されているため、作動油の粘度指数が低くなったり、高くなったりします。

2. 汚染がひどく、建設現場の環境が厳しい。 機械の稼働時間が長くなると、油中に不純物や汚れが混入しやすくなります。 汚染された作動油は、ポンプ、モータ、バルブなどの嵌合隙間に入り込み、嵌合面の精度や粗さを傷付け損傷したり、摩擦や摩耗を悪化させたり、漏れを増加させて油温の上昇を引き起こします。

3. 作動油タンクの油面が低すぎます。 作動油タンク内の油量が少なすぎると、油圧システムで発生した熱を奪う流量が不足し、油温が上昇します。

4. 油圧システム内にエアが混入しており、作動油に混入したエアは油から抜けて低圧部で気泡を形成します。 この気泡は高圧領域に移動すると高圧油によって砕かれ、急激に圧縮されて多量の熱を放出し、油温が上昇します。

5. オイルフィルターが目詰まりすると、オイルフィルターのフィルターエレメントに研磨粒子、不純物、塵などが吸着し、吸油抵抗が増大し、エネルギー消費量が増大し、油温が上昇します。

6. 作動油冷却循環システムが正常に動作していません。 油圧システムの油温を強制的に冷却するには、通常、水冷式オイルクーラーや空冷式オイルクーラーが使用されます。 冷却チャネルが詰まったり汚れたりすると、放熱効率が低下し、油温が上昇する可能性があります。

7. 部品の磨耗が激しく、ギアポンプのギア、ポンプ本体とサイドプレート、プランジャーポンプとモーターのシリンダー本体と分配プレート、シリンダー本体の穴とプランジャー、方向弁のバルブステムとバルブ本体が損傷しています。すべて隙間で密閉されています。 これらのコンポーネントが摩耗すると、内部漏れが発生し、油温が上昇します。

8. 周囲温度が高い場合、周囲温度が高い場合、高負荷での長時間の使用はすべて、油温が高くなる可能性があります。

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