液体アスファルト固化の問題を解決するために MI 装甲電気ヒートトレースを選択する 4 つの理由

液体アスファルトは粘度が高く凝固点が高いため、輸送中に大きな抵抗が生じます。さらに、アスファルトは温度に非常に敏感であるため、輸送中に安定した温度管理が必要です。-温度が低すぎると固化してパイプラインが詰まり、輸送が妨げられます。温度が高すぎると熱を無駄にするだけでなく、アスファルトの特性が変化する可能性があります。アスファルト温度: 135-150 度、密度: 970 kg/m3。

アスファルトの粘度は温度に大きく影響されます。温度が低下するとアスファルトの粘度が増加し、パイプライン輸送中の抵抗が増加します。気温が氷点下に下がるとアスファルトが固まり、パイプラインの詰まりや輸送の中断を引き起こします。したがって、アスファルト輸送中のヒートトレースと断熱が重要です。電気ヒートトレースは、パイプラインの効果的な断熱対策として広く使用されています。その動作原理は、工業生産に直接適用される電気エネルギーを利用し、直接または間接的な熱交換を通じて追跡パイプライン内の熱損失を補償し、温度を維持または上昇させるという目的を達成します。

MI 装甲防爆{0}}電気熱トレースを選択した理由:

アスファルトは腐食性があるため、温度維持に使用される装甲防爆-電熱トレースは耐腐食性を備えている必要があります。-

アスファルトは可燃性であるため、温度維持に使用される装甲防爆-電熱トレースには防爆{1}}および難燃性-の特性がなければなりません。

流動する液体アスファルトを 135 ～ 150 度に維持すると、装甲防爆-電気熱トレースは 150 度以上の動作温度に達する可能性があります。

アスファルトを輸送するパイプラインは高温になります。したがって、加熱装置は、暴露温度が高い環境でも正常に動作できる必要があります。

装甲防爆-電気ヒート トレース ケーブルは、4 つの主要な選択基準をすべて満たしています。シームレスなステンレス鋼の外側シース、加熱コア、酸化マグネシウムはすべて、高温耐性と耐腐食性を備えています。-