エアコンコンプレッサーの18の一般的な故障の説明

1. 完全に密閉されたコンプレッサーケーシングの 3 つの端子をどのように識別しますか?
操作端子（R）、起動端子（S）、共通端子（C）、RS 間の抵抗は、SC と RC 間の抵抗よりも大きくなります。 RS 間の抵抗は、SC 間の抵抗と RC 間の抵抗に等しくなります。
上記のルールを使用して区別できます。 三相圧縮機の端子の温度上昇試験の電気抵抗値と機械抵抗値は等しいことに注意してください。
2.コンプレッサーモーター巻線の短絡を判断する方法は？
マルチメーターを使用して抵抗範囲を選択し、ゼロ調整後、コンプレッサー モーター巻線 CR または CS の抵抗値を測定します。 測定した巻線の抵抗値が正常値より小さければ、巻線が短絡していると判断できます。
三相コンプレッサー:
2回測定された抵抗値は無限大であり、巻線のグループに開回路があることを示しています。
3 つのテストはすべて無限大で、少なくとも 2 つのグループの巻線が断線していたことを示しています。
3回の測定のうち2回では、測定された抵抗値が他の測定値よりも大幅に低く、短絡を示していました。
3. ケーシングの衝突によりコンプレッサーモーターが地面に接続されているかどうかを判断する方法は?
マルチメータの抵抗範囲を使用します。 次に、一方のペンを共通点にしっかりと当て、もう一方のペンをコンプレッサー プロセス パイプにしっかりと当てて、金属部分を露出させるか、測定のためにハウジング プレートから塗料の小片を取り出します。 抵抗値が非常に小さい場合、巻線または内部配線がシェルに対して接地されていると判断できます。
4.コンプレッサーモーターの巻線が断線しているかどうかを判断する方法は？
マルチメータを抵抗ギアに調整し、プローブを任意の 2 つの巻線の端子に接続して、それらの抵抗を測定します。 巻線値が無限大の場合、つまり 2 つの巻線の端子間に導通がない場合、巻線が開回路であると判断できます。
5.コンプレッサーがチェックを開始しないのは何ですか?
圧縮機の過負荷、圧力スイッチ、過電流保護装置がトリップまたは損傷していないか確認してください。
室内温度センサーとチューブ温度センサーの断線や接続不良をチェック
リレーが接続されているかどうか、コンプレッサーが開いているかショートしているかどうか、およびコンプレッサーの静電容量が損傷していないかどうかを確認してください。
6. 始動直後に圧縮機が過熱して停止した理由は何ですか?
冷媒の不足または過剰、キャピラリー コンポーネントの詰まり、四方弁の内部漏れ。
コンプレッサー自体に、短絡、断線、地絡などの故障があります。
高圧圧力が高すぎて、圧力リレーが作動します。
凝縮器の換気不良または気流の短絡、またはシステム内に非凝縮性液体ガスが混入しています。
室外機の周囲温度が高すぎる。
圧縮機がシリンダーに詰まっているか、シャフトを保持しています。
7. 低圧縮機効率の性能
一般に、排気圧力が低下し、吸入圧力が上昇し、圧縮機のシリンダー ヘッドと吸入および排気キャビティの温度が高すぎます。
8. 圧縮機の運転能力低下の判断
まず、吸気ポートに吸気があるかどうかをテストし、次に排気ポートに排気があるかどうかをテストします。 手で排気口をふさいでください。 圧力があまり高くない、または空気の排気がない場合でも、圧縮機が機能を失っていると考えられます。
9. 圧縮機モーターの電流が過大なのはなぜですか?
コンプレッサはターン間短絡がありますが、ヒューズが切れるレベルには達していません。 コンプレッサーの「二次摩擦」は、摩擦面の滑らかさを破壊し、コンプレッサーの出力と電流を増加させますが、「シャフトを保持する」または「シリンダーを詰まらせる」レベルにはまだ達していません。コンプレッサーの回転を防ぎます。
マルチメータを使用して、コンプレッサのアースに対する絶縁抵抗を確認します。 通常は 2M Ω 以上である必要があります。 減少するかゼロに近づく場合は、短絡を示します。 対地絶縁抵抗が正常な場合は、始動巻線と操作巻線の抵抗値を確認してください。 ターン間に短絡があると、動作電流が増加します。
10. 三相コンプレッサーモーターの始動が難しいのはなぜですか?
電源電圧が低すぎるか、コンプレッサー モーター巻線が短絡しているか、コンプレッサー シリンダーが固着しています。
11. 3 相コンプレッサー モーターの減速、1 相ヒューズの溶断、動作中の 1 相電流の増加などの障害を解消するにはどうすればよいですか?
多くの場合、コンプレッサーモーターの巻線と地面との衝突が原因です。 アース線を取り外した後、テストペンシルを使用して、シャーシが帯電しているかどうかを測定します。 ケーシングが帯電している場合は、コンプレッサーモーターの巻線を巻き戻すか、コンプレッサーを交換します。
12. 運転中に三相コンプレッサーモーターから発生する「ビビリ」音をなくす方法は？
三相圧縮機のモーターは、運転中に「ビビリ」という音を発しますが、これは深刻な三相の不均衡が原因です。 電源の 1 相が位相がずれているため、3 相を復元できます。
13. 三相コンプレッサーモーターの逆回転をなくす方法は？
配線ミスが原因です。 3段階で2系統を任意に入れ替えます。
14. コンプレッサーの交換手順と注意事項
R22は不燃性ガスですが、高温の炎に直接触れると有毒ガスを発生することがあります。 したがって、溶接作業の前に、冷凍システムから冷媒を排出してください。
R32は可燃性、爆発性の冷媒であり、当社はこの冷媒の特性を繰り返し強調してきました。 冷凍システムのメンテナンスが必要で付属品の交換が必要な R32 冷凍装置は、操作前に真空ポンプを行う必要があります。 着火源を入れないように注意！
R410A は低毒性、不燃性、非爆発性です。 コンプレッサーを交換する場合は、R410Aの専用コンプレッサーを使用する必要があり、R22のコンプレッサーを使用して取り付けることは絶対に許されません。 バルブ部品を交換する場合、R410A のバルブ本体には特別な識別があります。
15. エアコンコンプレッサーの過負荷保護装置にはどのような種類がありますか?
外部過負荷保護装置;
埋め込み過負荷保護装置。
16. コンプレッサの保護にはどのようなものがありますか?
過負荷保護装置: 主に圧縮機モーターの過電流および過熱保護に使用されます。
内部保護装置: 主に圧縮機モーターの過電流保護に使用されます。
サーマル リレー: 主に三相コンプレッサー モーターのライン過電流保護に使用されます。
逆相防止器：主に三相ロータリーコンプレッサーに使用され、コンプレッサーが逆方向に回転したり、位相エネルギーが不足したりするのを防ぎます。
17. 過負荷保護装置の一般的な理由は何ですか?
電源電圧が低すぎて、三相電圧の対称性が悪い。
コンプレッサーのモーターが低速で長時間作動している。
圧縮機モーターは、低電圧、低負荷で長時間運転します。
コンプレッサーモーターの冷却媒体経路が塞がれています。
使用周囲温度が高すぎる。
18. コンプレッサーの液体ハンマーとは何ですか?
冷媒が蒸発器で完全に蒸発せず、冷媒が圧縮機によって湿った蒸気または液体として吸い戻され、圧縮機の液体ショックが発生します。