フィルムブローイングマシンの従来のロール変更メカニズムの組成と欠点の分析

プラスチック業界での競争の拡大により、吹き飛ばされたフィルムマシンは高速と広い幅に向かって発展しています。吹き飛ばされたフィルムマシンには、フィルムロールの直径が大きくなり、ロールされたフィルムの品質が高くなる必要があります。空気圧技術の開発に伴い、高速自動吹きフィルムマシンは、最大2.1mの折りたたみ幅、80m/minを超える速度、最大1mのロール径、高いロール品質のフィルムで400kg/hの生産能力を達成できます。従来のロールの変化メカニズムは、操作が難しく、ロール変化プロセス中に高い物理的労働強度を必要とするだけでなく、複数のフィルム（片側に3つ以上のフィルム）にカットするとき、または頻繁に小さなフィルムを変更する際に廃棄物を生成する傾向があります。上記の問題を解決するために、この記事では、PLCを使用して高速吹きフィルムマシンのロール変化メカニズムを制御し、自動ロールの変化を実現する方法を紹介します。

従来のロール変更メカニズムの構成：
吹き飛ばされたフィルムマシンの従来のロール変更メカニズムは、低いターンテーブルデバイス、長さのカウントデバイス、デュアルステーション巻き機などで構成されています。
ターンテーブルデバイスは、曲がりくねったゴムローラーにあり、巻き取りハンドルによって振られ、ターンテーブルブラケットと機械式アームをひっくり返すためにチェーンによって駆動されます。
長さのカウントデバイスは、近接スイッチから信号を受信し、それらをカウンターに送信し、1メートルあたり1回カウントします。フィルムの長さは事前に設定されており、巻線が設定された長さに達すると、アラームベルと光が鳴ります。
デュアルステーションの巻き戻しマシンは、巻き戻しとBの巻き戻しで構成され、受動的な巻き戻しフォームが採用されています。ローリングの大きなゴムローラーと巻き戻しローラーの間に摩擦力を使用して、一定の張力の下でフィルムを風にします。
A. B巻きゴムローラーの駆動は、2つのベクトル周波数コンバーターによって制御され、減速モーターを個別に駆動します。 A. B巻きゴムローラーの速度は同じであり、方向は反対のものであり、同時に両側の同期巻線の目標を達成します。 A. B巻きゴムローラーの曲がりくねった速度と張力は、互いに影響を与えることなく個別に調整することができ、したがって、最良の巻線効果を達成できます。この巻き戻しシステムは受動的な巻き戻しを採用し、巻き戻しの品質は、巻き戻しインフレ軸が配置されているガイドレールの湾曲した表面軌跡に大きく依存します。
従来のロールの変更プロセス：ロールの直径が必要なレベルに達すると、ロールはラバーローラー（準備ステーション）の上にインフレーション前ローラーを動かし、フィルムを手動で分離し、フィルムロールを魚の腹板の弓型の尾に移動し、ロールの変化したハンドルを振ることにより変更されます。新しく交換された巻き取りinflationシャフトは、ゆっくりと曲がりくねったステーションに移動し、ロールの変化が完了します。
従来のロール変更メカニズムの欠点：
1.ロールの変化プロセス中に、物理的な労働強度が高くなります。ロールがいっぱいになると、アラームがトリガーされます。 1人の人が転がっているハンドルを振って、ターンテーブルのインフレシャフトを待合室に移動させ、2人が同時にフルロールを巻き戻しエリアに移動し、手動でフィルムを遮断します。プロセス全体には、3人の協力が必要です。
2。複数の映画（片側に3つ以上の映画）にカットしたり、小さな映画のロールを変えたりすると、より多くの人々が協力する必要があります。経験の浅い協力または不適切な操作は、廃棄物を簡単に生成できます。
上記の問題を解決する方法
自動ロールの変更へのマニュアルロールの変更：従来のロール変更メカニズムに基づいて、自動巻線、自動切断、自動給餌などの機能を統合する自動ロール変更メカニズムが追加されました。
自動ロール変更システムの変換：
自動巻き戻し：手動の巻き戻しに基づいて、巻き戻しハンドルが削除され、減速モーターが変更され、PLCが反転電源として制御します。
自動切断：フリッピングフレームに切断シリンダー（ロッドレスシリンダー）を追加し、シリンダーシャフトは精密圧力低下バルブ、シャトルバルブ、エアロックバルブ、パイロットが片道バルブ、フローバルブ、およびその他の制御コンポーネントを操作してエアパスを形成するように接続します。空軍は、ロッドレスシリンダーシャフトのフライングナイフを押して、往復切断運動を実行するために使用されます。同時に、両側に磁気シリンダーを追加して、ロッドレスシリンダーの空気圧回路を制御します。
自動巻線：巻きゴムローラーの両側に磁気シリンダーとロボットアームを追加し、シャフトでペアで接続し、精密圧力低減バルブ、シャトルバルブ、エアロックバルブ、パイロットを片道バルブ、フローバルブ、その他のコントロールコンポーネントをエアパスに加えます。巻線がいっぱいになると、翻訳シリンダーが圧力を放出し、翻訳シリンダーが前方に伸びて、メカニカルロックによってロックされる巻線エリアにフルロールを押し出します。後部翻訳シリンダーは所定の位置に引き込まれ、翻訳シリンダーは圧力を維持します。